Gandrīz visi stiprinājumi ir izgatavoti no oglekļa tērauda un leģētā tērauda, un ir paredzēts, ka vispārīgie stiprinājumi novērš koroziju. Turklāt virsmas apstrādes pārklājumam ir stingri jāpielīp.
Attiecībā uz virsmas apstrādi cilvēki parasti pievērš uzmanību skaistumam un aizsardzībai pret koroziju, bet stiprinājumu galvenā funkcija ir stiprinājuma savienojums, un arī virsmas apstrādei ir liela ietekme uz stiprinājumu stiprinājuma veiktspēju. Tāpēc, izvēloties virsmas apstrādi, jāņem vērā arī stiprinājuma veiktspējas faktors, tas ir, uzstādīšanas griezes momenta un priekšslodzes konsekvence.
1. Galvanizācija
Stiprinājumu galvanizācija nozīmē, ka galvanizējamo stiprinājumu daļa tiek iegremdēta noteiktā ūdens šķīdumā, kurā būs daži nogulsnēti metālu savienojumi, lai pēc ūdens šķīduma izlaišanas ar strāvu šķīdumā esošās metāla vielas nogulsnēs un pieķersies iegremdētā stiprinājumu daļa. Stiprinājumu galvanizācija parasti ietver cinkošanu, varu, niķeli, hromu, vara-niķeļa sakausējumu utt.
2. Fosfatēšana
Fosfēšana ir lētāka nekā cinkošana, un tās izturība pret koroziju ir sliktāka nekā cinkošana. Stiprinājumiem parasti tiek izmantotas divas fosfatēšanas metodes, cinka fosfatēšana un mangāna fosfatēšana. Cinka fosfatēšanai ir labākas eļļošanas īpašības nekā mangāna fosfatēšanai, un mangāna fosfatēšanai ir labāka izturība pret koroziju un nodilumizturība nekā cinkošana. Fosfatēšanas produkti, piemēram, dzinēju savienojošo stieņu skrūves un uzgriežņi, cilindru galvas, galvenie gultņi, spararata skrūves, riteņu skrūves un uzgriežņi utt.
3. Oksidēšana (melnināšana)
Melnināšana+eļļošana ir populārs pārklājums rūpnieciskajiem stiprinājumiem, jo tas ir lētākais un izskatās labi pirms degvielas patēriņa izsīkuma. Tā kā melnināšanai gandrīz nav rūsas necaurlaidības, tā drīz sarūsēs pēc tam, kad tā būs bez eļļas. Pat eļļas klātbūtnē neitrālā sāls izsmidzināšanas tests var sasniegt tikai 3–5 stundas.
4. Karstās iegremdēšanas cinks
Karstā cinkošana ir termiskās difūzijas pārklājums, kurā cinks tiek uzkarsēts līdz šķidrumam. Tā pārklājuma biezums ir 15–100 μm, un to nav viegli kontrolēt, taču tam ir laba izturība pret koroziju, tāpēc to bieži izmanto inženierzinātnēs. Karstās cinka apstrādes temperatūras (340-500C) dēļ to nevar izmantot stiprinājumiem virs 10.9 klases. Stiprinājumu karstās cinkošanas cena ir augstāka nekā galvanizācijas cena.
5. Cinka impregnēšana
Cinka impregnēšana ir ciets cinka pulvera metalurģiskas termiskās difūzijas pārklājums. Tā viendabīgums ir labs, un vītņos un aklos caurumos var iegūt vienmērīgus slāņus. Pārklājuma biezums ir 10–110 μm, un kļūdu var kontrolēt 10% robežās. Tā saķeres izturība un pretkorozijas veiktspēja ar pamatni ir vislabākā starp cinka pārklājumiem (elektrocinkošana, karstā cinkošana un dakromets). Tās apstrādes process ir bez piesārņojuma un videi draudzīgākais. Ja neņemam vērā hromu un vides aizsardzību, tas patiesībā ir vispiemērotākais augstas stiprības stiprinājumiem ar augstām pretkorozijas prasībām.
Stiprinājumu virsmas apstrādes galvenais mērķis ir panākt, lai stiprinājumi iegūtu pretkorozijas spēju, lai palielinātu stiprinājumu uzticamību un pielāgošanās spēju.
Izlikšanas laiks: Dec-08-2022