Gandrīz visi stiprinājumi ir izgatavoti no oglekļa tērauda un leģētā tērauda, un tiek sagaidīts, ka vispārējie stiprinājumi novērsīs koroziju. Turklāt virsmas apstrādes pārklājumam ir stingri jāpielīp.
Runājot par virsmas apstrādi, cilvēki parasti pievērš uzmanību izskatam un aizsardzībai pret koroziju, taču stiprinājumu galvenā funkcija ir nostiprināšanas savienojums, un virsmas apstrādei ir arī liela ietekme uz stiprinājumu nostiprināšanas veiktspēju. Tāpēc, izvēloties virsmas apstrādi, jāņem vērā arī nostiprināšanas veiktspējas faktors, proti, uzstādīšanas griezes momenta un sākotnējās slodzes konsekvence.
1. Galvanizācija
Stiprinājumu galvanizācija nozīmē, ka galvanizējamo stiprinājumu daļu iegremdē īpašā ūdens šķīdumā, kas saturēs dažus nogulsnētus metālu savienojumus, lai pēc tam, kad ūdens šķīdums būs izvadīts ar strāvu, šķīdumā esošās metāla vielas nogulsnētos un pieliptu pie iegremdētās stiprinājumu daļas. Stiprinājumu galvanizācija parasti ietver cinkošanu, varu, niķeli, hromu, vara-niķeļa sakausējumu utt.
2. Fosfatēšana
Fosfatēšana ir lētāka nekā cinkošana, un tās izturība pret koroziju ir sliktāka nekā cinkošanai. Stiprinājumiem ir divas plaši izmantotas fosfatēšanas metodes: cinka fosfatēšana un mangāna fosfatēšana. Cinka fosfatēšanai ir labākas eļļošanas īpašības nekā mangāna fosfatēšanai, un mangāna fosfatēšanai ir labāka izturība pret koroziju un nodilumizturība nekā cinkošanai. Fosfatēšanas produkti, piemēram, dzinēju klaņu skrūves un uzgriežņi, cilindru galvas, galvenie gultņi, spararata skrūves, riteņu skrūves un uzgriežņi utt.
3. Oksidēšanās (melnēšana)
Melnošana + eļļošana ir populārs rūpniecisko stiprinājumu pārklājums, jo tas ir lētākais un labi izskatās, pirms degviela ir iztērēta. Tā kā melnēšanai gandrīz nepiemīt izturība pret rūsu, tas sarūsēs drīz pēc tam, kad būs atbrīvots no eļļas. Pat eļļas klātbūtnē neitrāla sāls izsmidzināšanas tests var sasniegt tikai 3–5 stundas.
4. Karstā cinkošana
Karstā cinkošana ir termiski difūza pārklāšana, kurā cinks tiek uzkarsēts līdz šķidrumam. Pārklājuma biezums ir 15–100 μm, un to nav viegli kontrolēt, taču tam ir laba izturība pret koroziju, tāpēc to bieži izmanto inženierzinātnēs. Karstās cinkošanas apstrādes temperatūras (340–500 °C) dēļ to nevar izmantot stiprinājumiem, kas pārsniedz 10.9. klases stiprinājumus. Stiprinājumu karstās cinkošanas cena ir augstāka nekā galvanizācijas cena.
5. Cinka impregnēšana
Cinka impregnēšana ir ciets metalurģisks termiski difūzs cinka pulvera pārklājums. Tā vienmērīgums ir labs, un vītnēs un aklās atverēs var iegūt vienmērīgus slāņus. Pārklājuma biezums ir 10–110 μm, un kļūdu var kontrolēt 10% robežās. Tā saķeres izturība un pretkorozijas veiktspēja ar substrātu ir vislabākā starp cinka pārklājumiem (elektrocinkošana, karstā cinkošana un dakrometēšana). Tā apstrādes process ir nepiesārņojošs un videi draudzīgākais. Ja neņemam vērā hromu un vides aizsardzību, tas faktiski ir vispiemērotākais augstas stiprības stiprinājumiem ar augstām pretkorozijas prasībām.
Stiprinājumu virsmas apstrādes galvenais mērķis ir padarīt stiprinājumus pretkorozijas spējas, lai palielinātu stiprinājumu uzticamību un pielāgojamību.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 8. decembris
